Estado converte outorga em obras e amplia duplicação da BR-365 no Triângulo Mineiro
Com informações JM Online
O Governo de Minas Gerais formalizou uma alteração no contrato de concessão do
lote Triângulo Mineiro que muda a destinação da outorga devida pela concessionária
EPR Triângulo. A medida, conduzida pela Agência Reguladora de Transportes do
Estado (Artemig), permite que a última parcela do valor, antes destinada ao caixa
estadual, seja aplicada diretamente em obras de duplicação e melhorias de segurança
na BR-365.
Com a readequação, serão injetados R$ 119 milhões adicionais no trecho entre
Uberlândia e Patrocínio. Somados aos R$ 146 milhões já previstos no contrato
original para duplicações, o volume total de recursos destinados exclusivamente à
ampliação da capacidade da rodovia alcança R$ 265 milhões.
A mudança amplia de forma significativa a extensão de pistas duplas previstas no
projeto. O trecho duplicado, que inicialmente seria de 36,1 quilômetros, passará a
contar com 46,4 quilômetros, representando um acréscimo de 10,3 quilômetros. As
novas frentes de obra serão distribuídas entre Uberlândia, com 5,6 quilômetros
adicionais, e Patrocínio, com 4,7 quilômetros.
Em nota, o vice-governador Mateus Simões destacou que a decisão busca antecipar
intervenções aguardadas há anos pela população da região. Segundo o governo
estadual, a estratégia tem como objetivo fortalecer a logística e a segurança em um
dos principais corredores de transporte e escoamento da produção agrícola mineira.
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A reestruturação do contrato foi viabilizada pela substituição do repasse financeiro ao
Fundo Estadual de Desenvolvimento de Transportes (Funtrans) por investimentos
diretos na infraestrutura viária. Para o diretor-geral da Artemig, Breno Longobucco, o
modelo permite que os benefícios cheguem mais rapidamente aos usuários da
rodovia. Já o diretor de regulação da agência, Carlos Alvisi, afirmou que o ajuste
mantém o equilíbrio econômico-financeiro da concessão, ao mesmo tempo em que
prioriza critérios de interesse social e segurança no trânsito.
Além das intervenções na BR-365, o novo cronograma prevê a antecipação da
implantação de cinco quilômetros de terceiras faixas na MGC-452, nas proximidades
de Uberlândia, com o objetivo de reduzir pontos de congestionamento e melhorar a
fluidez do tráfego.
De acordo com o planejamento, as obras devem ter início ainda no primeiro semestre
deste ano, com atuação simultânea em diferentes frentes para minimizar impactos à
circulação de veículos. A conclusão de todo o pacote de intervenções está prevista
para fevereiro de 2028. A BR-365 é considerada estratégica para a ligação do
Triângulo Mineiro ao Centro-Oeste do país, mas historicamente registra elevados
índices de acidentes, sobretudo em trechos de pista simples e com grande fluxo de
veículos pesados.
